Műszerfal Visszajelző Lámpák Jelentése

Lássuk, melyek a leggyakrabban előforduló műszerfal hibajelzések! Ez nagy hiba, mivel csak akkor tudjuk megszüntetni a probléma forrását, ha tisztában vagyunk az egyes kontroll lámpák üzenetével. Ezek csak a leggyakoribb hibajelek a műszerfalon, azonban érdemes minél többel megismerkedni a sofőröknek. Az irányjelző működésben van. Stabilitásvezérlő kikapcsolva. A gyakori műszerfal visszajelző lámpák jelentése. A saját, az utasok és mások biztonsága érdekében addig ne folytassuk utunkat, amíg a hibajelzés aktív. A másik kötelező elem az új típusú gépjárművekben a TPMS (Tyre Pressure Monitoring System), vagyis az abroncsnyomás-ellenőrző rendszer. Hűtőfolyadékként lehetőség szerint speciális hűtőfolyadékot, de legalább desztillált, vagy ioncserélt vizet használjunk. Az újabb autóknál a felvillanó piros fény mellé menet közben hangjelzés is hallható, amely figyelmeztet, ha behúzva hagytuk a kéziféket. A rendszer célja azonban ugyanaz... Minden gépkocsi tulajdonos egyszer biztosan felteszi a kérdést élete során: milyen olaj kell az... Szeretné igénybe venni szolgáltatásaink egyikét? Egyéves magyar állampapír visszaváltás. Amint lehet, keressünk fel egy szerelőműhelyt, és javíttassuk meg a gépjárművet. Immár több éve alapfelszereltség az újabb autókban a menetstabilizáló, vagy más néven elektronikus stabilitás kontroll (ESP).

Egyes hibák veszélyesek lehetnek a kocsi műszaki szerkezetére, nem is beszélve az utasok testi épségéről. Muszerfal visszajelző lámpák jelentése. Gépjárművünk motorjának védelméhez elengedhetetlen, hogy tisztában legyünk az olaj viszkozitás... Akik rendelkeznek gépjárművel, azok számára egyáltalán nem ismeretlen a műszaki vizsga. Automatikus szélvédőtörlés. Amikor ráadjuk a gyújtást a kocsira, a műszerfalon körülbelül 10-15 lámpa villan fel egy pár másodpercre, majd el is alszik.

A légzsák probléma figyelmeztetője pirosan ég, és egy ülésben ülő alakot ábrázol. Amióta megjelentek és elterjedtek a nyugati autók, az elektronika is robbanásszerű fejlődésen ment keresztül. Az egyre megjelenő készülékek és berendezések fokozatosan egyre kényelmesebbé és biztonságosabbá tették a gépjármű vezetést. Ilyenkor érdemes megpróbálkozni a fűtés bekapcsolásával: állítsuk a hőfokot teljesen melegre és a ventilátort magas fokozatra. Kevés a mosófolyadék. Távolsági fényszórók. Tájékoztatnak, visszajeleznek a funkciók működéséről. A motorhiba visszajelző sajátossága, hogy rengeteg különböző problémát jelezhet, a legkisebbtől a legnagyobbig.

Biztosan minden sofőr találkozott már ezzel a hibajelzéssel. Ebben az esetben esély van arra, hogy megnövekedik az autó károsanyag kibocsátása. Műszerfal hibakódok: alacsony az olajnyomás. Akkor van probléma, ha úgy villan ki, hogy nincs behúzva a kézifék, akkor érdemes lassítani és szerelőt, hozzáértőt keresni. Mindenképpen szakembert keressünk fel ilyen esetben, akinek van eszköze a pontos hibakód kiolvasásához. Általában az egyik légzsákkal vagy az ülésfoglaltság-érzékelővel szokott lenni ilyenkor a probléma, így érdemes megnézetni a kocsit egy szervizben. Csak azután folytassuk utunkat, miután meggyőződtünk róla, hogy az adott lámpa felvillanása nem jár semmilyen veszéllyel. Ha ezt elmulasztjuk, sajnos megvan az esélye, hogy károsodni fog a motor. Amint leálltunk a gépkocsival, hívjunk segítséget, és addig ne induljunk útra, amíg az meg nem érkezik.

Akkor olvassa el írásunkat a műszaki vizsga menetéről is! Oldalfény információ. Nyomja meg a fékpedált. Utóbbi hajtja ugyanis a kormányszervó motorját, de még a vízpumpa és a klímakompresszor is ugyanerre a szíjhajtásra csatlakozhat. Fényszóró távolság szabályozás. Már csak azért is érdemes figyelni a felkapcsolt ködlámpára autónkon, mivel ha egy rendőr meglátja, biztosan büntetés lesz a jutalmunk. Akkor is világíthat menet közben – bekapcsolt biztonsági övekkel -, ha az egyik ülésre egy nehezebb tárgyat tettünk, és ott nem kapcsoltuk be az övet. Pótkocsi vonóhorog figyelmeztetés. Információ megjelenítés. Felfüggesztési lengéscsillapítók.

Abban az esetben ha folyamatosan világít azt jelenti, hogy az izzítás folyamatban van. Ma már szinte mindent az elektronika felügyel, legyen szó nyitva hagyott ajtóról, netán kopott fékbetétekről. Ilyenkor célszerű leállni a gépjárművel, amikor megpillantunk egy piros hibajelzést a műszerfalon. Motorháztető nyitva. Emellett ellenőrizzük a hűtőfolyadék szintjét is, a zárókupakot viszont csak a motor lehűlése után távolítsuk el. Akkor is világíthat a hibajelzés, ha az utasoldali légzsák ki van kapcsolva. Vészhelyzetben nem fogsz keresgélni a használati kézikönyvben, az biztos, inkább tanácstalanul várod majd az autómentőt, pedig az sem biztos, hogy a hibát nem tudnád egyedül elhárítani. Miután a rendszerben előfordulhat túlnyomás, megnő az égési sérülés veszélye, ezért óvatosan járjunk el.

Az első ködlámpa be van kapcsolva. Az autó műszerfal jelzések ismerete elengedhetetlen, ha autó tulajdonosok vagyunk. Hátsó légterelő figyelmeztetés. A lista igencsak változatos, miután több, mint 60 féle jelzéssel találkozhatunk gépjárművünk műszerfalán. A hátsó ködlámpa (ködzáró) be van kapcsolva. Funkciója, hogy megakadályozza nagy sebességnél és csúszós úton az autó megpördülését. Megmutatják nekünk, hogy még tovább közlekedhetünk-e az adott hibával, vagy inkább rögtön hívjunk segítséget. Tompított fényszórók.

Az olajjal kapcsolatos hibajelzések a műszerfalon vonatkozhatnak az olajszint mellett a kenőanyag lecsökkent nyomására is. Később ugyanis nagyobb anyagi ráfordítást igényelhet a javítás, vagy akár egy nemkívánatos balesetet is okozhat. Ha csökken vagy megnövekszik az előre beállított nyomás a kerekekben, akkor felvillan a sárga lámpa. Az ablakmosó folyadékot pótolni szükségeltetik. Az adott lámpa akkor fog jelezni számunkra, amennyiben meghibásodott a motorvezérlő, a lambda szonda érzékelője, vagy az egyik elektromos kábel. Sávelhagyásra figyelmeztetés. Alacsony a nyomás a gumikban. Féklámpa figyelmeztetés. Napjaink modern autói már azt is képesek nekünk jelezni, ha valamelyik fékbetét az elfogadhatóság határára kopott. Ilyenkor ugyanis azt jelzi a hibajelzés a műszerfalon, hogy a fékfolyadék a minimális szint alá csökkent.

Szerencsére ilyen esetben nincs nagy probléma, ugyanis csak a kéziféket kell kiengedni. Ez az egyik legismertebb lámpa a sofőrök számára. Távolsági figyelmeztetés. Ezért maradjunk ott, ahol éppen vagyunk a gépjárművel, mind magunk, mind embertársaink biztonsága érdekében. Nem működik vagy ki van kapcsolva a menetstabilizáló.

Világít a hátsó ködlámpa. Akkumulátor/generátor figyelmeztetés. Olajnyomás alacsony. Először is előfordulhat, hogy baleset esetén nem nyit ki a légzsák, és az is, hogy baleset nélkül is kiold. A következő a műszerfal hibakódok közül az utasbiztonsági rendszer zavarát jelző ikon. Szervokormány figyelmeztető lámpa. Ha bekapcsolva maradt a hátsó ködlámpa, ez a figyelmeztető jelzés fog felvillanni a műszerfalon. A hibatároló kiolvasása szükséges. Kormányzár figyelmeztetés.